Lietuvos-
English -
Español -
Português -
русский -
Français -
日本語 -
Deutsch -
tiếng Việt -
Italiano -
Nederlands -
Polski -
한국어 -
Svenska -
magyar -
Malay -
বাংলা ভাষার -
Dansk -
Suomi -
हिन्दी -
Pilipino -
Türkçe -
Gaeilge -
العربية -
Indonesia -
Norsk -
تمل -
český -
ελληνικά -
український -
Javanese -
فارسی -
தமிழ் -
తెలుగు -
नेपाली -
Burmese -
български -
ລາວ -
Latine -
Қазақша -
Euskal -
Azərbaycan -
Slovenský jazyk -
Македонски - Lietuvos
-
Eesti Keel -
Română -
Slovenski -
मराठी -
Srpski језик -
Yoruba
Pramonės naujienos
Ką daryti, jei EV įkrovimo laidai per daug įkaista
Elektromobilių įkrovimo kabelis yra pagrindinė elektromobilių įkrovimo įrangos dalis, o jo veikimas turi didelę įtaką visam įkrovimo procesui. Tačiau, kaip naujo tipo laido ir kabelio, jo naudojimo reikalavimai skiriasi nuo tradicinių laidų ir kabelių, todėl nėra aiškaus gaminio standarto, kuris jį ......
Skaityti daugiau
Būkite atsargūs, kai elektromobiliuose matote aukštos įtampos linijas
Nesvarbu, ar pažįstate elektromobilius, ar ne, esate girdėję, kad elektromobiliuose yra aukšta įtampa. Jo akumuliatoriaus įtampa gali siekti 600 V, o perdavimui naudojami laidai yra aukštos įtampos laidai elektromobilyje. Jie vienodai nurodomi kaip oranžiniai laidai, o kai kurie yra apvynioti dumplė......
Skaityti daugiau
Elektromobilių įkrovimo krūvos paslaptis
Šiuo metu rinkoje yra dviejų tipų automobilių įkrovimo poliai: kintamosios srovės įkrovimo poliai ir nuolatinės srovės įkrovimo poliai. Nuolatinės srovės įkrovimo krūva, paprastai žinoma kaip „greitasis įkrovimas“, nuolatinės srovės įkrovimo krūvos įvesties įtampa yra trijų fazių keturių laidų kinta......
Skaityti daugiau
X
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy